平成十年(1998年)に完成した浦山ダム。今では国道140号線を走ると谷あい高くに鎮座するダムの姿は圧巻で、秩父の名所の一つです。ダムといえば深い山奥にあるイメージがありますが、このダムは荒川沿いに展開する多くの民家を見下ろす場所にあり、決壊したら秩父の町まで大洪水は免れないと心配しますが、現地に行ってダムの上を歩けば、その幅の広さに驚き、素人目にはこれなら安心かなと思うくらい重力を感じる?ダムでした。

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そんなダムの駐車場をお借りして浦山さくら湖左岸の林道で、その奥にある大久保谷に入ってみました。大久保谷は隣の浦山川広河原谷とともにダムの主要な水源です。左岸の林道は奥で右岸を走る県道とつながりますが、途中から分岐して大久保谷の奥へと入っていくのが森林管理林道大久保線です。起点から林道に入ってしばらく歩くと荻の久保トンネルがあります。下にはネーチャーランドという広場が見えています。トンネルの先で早くも林道は終点となりますが、そこから奥へと山道が続きます。

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この山道は大久保谷のかなり奥まで延びているようですが、今回は途中の営林署小屋まで歩いてみました。なかなかよく整備された歩き易い山道です。見えませんが障子岩ノ滝がゴーゴーと音を立てて落ちているのが聞こえたら営林署小屋はすぐです。

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営林署小屋は山道から逸れた左下にあります。そのまま山道を進むと大久保谷の源流部まで続いていますが、今回は小屋に降りて、小屋前の小平地から下の大久保谷に降りました。大久保谷の本谷にかかる木橋を渡って対岸の林道に入ります。この林道の名前は分かりませんが、大平山の尾根まで続いています。下部は軽トラなら通れそうなよい道ですが、途中に崩壊箇所がいくつもあり、とても車の走行はできません。一部人間でも通過に危ないところもあり、自転車も無理です。

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林道を踏破して大平山の尾根に出たら栗山に向かいます。少し尾根が痩せてきたら露岩があるので注意して通過します。通過し終わった辺りに柵で囲まれた石祠があります。その後は徐々に下って行くと樹林の中に三角点があります、栗山です。栗山からはまっすぐ下って大久保谷橋の近くに降りてもよいのですが、今回は新秩父線送電鉄塔No.65目指して下り、栗山の集落を通過して県道に降り立ちました。県道では大日堂からのバスが拾えます。

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今回の山行は、大久保林道の状態、その奥の営林署小屋までの山道の状態、小屋から大平山の尾根までの林道の様子を確認するのが目的でした。結果は、

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浦山ダムからさくら湖左岸の道は落石や土砂が多いものの問題なし

森林管理林道大久保線は起点から、トンネルを抜けて終点まで問題なし

林道終点から奥の営林署小屋までの山道はよく整備されており歩き易い

営林署小屋から大平山の尾根までの林道は下部はよいが、上部に数か所崩壊があり車、自転車の通行は不可。人の通過も注意を要する。

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ダムから大久保線起点まで　標高差ほぼ0 距離3.7km 所要時間1h

大久保線起点から終点 標高差160m 距離1.8km 所要時間40m

林道終点から営林署小屋 標高差92m 距離1.7km 所要時間30m

営林署小屋から林道で大平山の尾根 標高差400m 距離4.8km 所要時間2h

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​機会があれば、大久保谷を営林署小屋から更に奥を歩いてみたいと思います。

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