初狩駅近くにある看板

JR線のあるほうが大月市

左側は都留市

指の先がJR中央本線 初狩駅

都留市側の道、「シラノサワコース」は載っていない。

大月駅、おむすび山は左下だが切れている

 

 

写真のように、初狩駅から直接山頂に登るコースは、採石場の横、天狗岩を見て登る男坂/女坂コースと、沢コースがあります。今回は女性の多い本番を考えて女坂コースを選びました。途中から男坂と別れ、途中で沢コースと合流、更に山頂の手前で男坂と合流します。

 

男坂/女坂コースの前半は採石場（ただしあまり目立たない）の横を通過しますが、彩石の音が時々響いてくるものの、現場は見えません。天狗岩はおそらく砕石のためにかなり削られたのではないかと思いますが、登り途中からそれらしい岩が見えます。今回男道は使いませんでしたが、女道は傾斜が緩いものの一部崩落した個所があり、足を踏み外さないように注意が必要です。トイレは初狩駅（構内にあるが、無人駅なのでこっそり済ませる）か、登山口近くに簡易トイレがあります。登り始めると山中にはないので、下山して駅にたどりつくまで我慢です。

 

山頂には三角点(976m)のほか方位盤やビッキーの記録を集めた箱などがあり、露岩もあってよいベンチになっています。ビッキーが居たら楽しかっただろうに、今はその姿はありません。

 

山頂からの展望は最高です。富士や御正体山の山塊、雁ヶ腹摺山方面など。西に目を転ずれば南アルプスの甲斐駒ヶ岳、地蔵岳付近、間ノ岳等が覗いています。

 

山頂からは登ってきたコースを下りるのもよいですが、北東に長く伸びる尾根筋を大月まで下る「おむすび山縦走コース」。富士急行の田野倉駅に降りる「松葉コース」と「中谷コース」。禾生（かせい）駅に降りる「古宿コース」があります。「松葉コース」と「中谷コース」は大休場から分岐しています。いずれも「おむすび山縦走コース」から南に派生しています。

 

他に、山頂から直接禾生駅に降りる「シラノサワコース」があります。

 

今回は「おむすび山縦走コース」を辿り、高速のトンネルの上にある峠から地図にない古い道を田野倉駅に向けて降りました。これは「松葉コース」を降りるつもりが、分岐を過ぎてしまいやむなくの処置です。この道は最近歩かれていないようですが、道はまだはっきりしています。高速の花咲トンネルのサイドにある墓地の脇に出ますが、そこは田野倉駅の近くです。我々はそのまま高速に沿った道をリニア見学センターまで歩きました。大した距離ではありません。

 

山自体が小さく、登って降りてもそれほど時間のかかる山ではありません。高川山山頂から大月駅に向かって延びる長い尾根（おむすび山縦走コース）は、明るい自然林の道で、なかなか美しいところです。ただし、一部急斜面もあり滑りやすいので注意が必要です。派生する各ルートの分岐点を見落とさないようにしたいものです。